longonicues
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complimenti per la guida.grazie
Tubi Meccanici – Guida all'utilizzo
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namless
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Ottima guida, chiara e ben fatta.
Una curiosità (sto iniziando ora ad interessarmi ai tubi e sono proprio a digiuno di tubi): che tubi sono quelli in foto?
Una curiosità (sto iniziando ora ad interessarmi ai tubi e sono proprio a digiuno di tubi): che tubi sono quelli in foto?
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Azz, qui mi cogli impreparato
Non avendo tubi in casa ho preso un'immagine dal web..
namless
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Azz, qui mi cogli impreparato
Non avendo tubi in casa ho preso un'immagine dal web..
Non è un problema, era solo una curiosità. Mi sto interessando ora ai meccanici e quei due tubi li ho visti spesso in giro. Tutto qui
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Quello a destra è l'mcs bulletNon è un problema, era solo una curiosità. Mi sto interessando ora ai meccanici e quei due tubi li ho visti spesso in giro. Tutto qui
Quello a sinistra lo trovo come "mcs special" o "mcs v2"
LucoMoro
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Grazie per la guida utile e ben argomentata. Magari, visto il talento, potresti farne una anche per la cura e manutenzione del meccanico. La butto lì...
G.P.75
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Mi sto affacciando al mondo "meccanico" dello svapo, neofita assoluto delle ecig (6 mesi con pico e nautilus/triton 2). Comincio a capire qualcosa, ma mi sfugge un particolare non trascurabile a mio parere.
Quando premo il bottone chiudo il circuito, che determina il passaggio di corrente attraverso la coil. Non potendo modificare i watt, questi sono quindi il risultato della build della coil giusto? il tubo spara sempre al suo massimo...quindi devo costruire una coil in modo che i watt risultanti siano adatti alla batteria montata sul tubo, giusto? ed i watt saranno direttamente proporzionali allo stato di carica della batteria, giusto?
Spero di essermi spiegato, grazie della disponibilità
Quando premo il bottone chiudo il circuito, che determina il passaggio di corrente attraverso la coil. Non potendo modificare i watt, questi sono quindi il risultato della build della coil giusto? il tubo spara sempre al suo massimo...quindi devo costruire una coil in modo che i watt risultanti siano adatti alla batteria montata sul tubo, giusto? ed i watt saranno direttamente proporzionali allo stato di carica della batteria, giusto?
Spero di essermi spiegato, grazie della disponibilità
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Non è del tutto esatto. Devi progettare la coil in modo che il flusso termico generato sulla resistenza sia adeguato ai watt prodotti.
namless
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Esattamente. Devi costruire una resistenza che dia un wattaggio adeguato alla batteria che stai utilizzando, in termini di capacità di scarica. Poi man mano che svapi i V della batteria diminuiscono e conseguentemente anche i W.
Dal mio punto di vista il bello del meccanico è proprio questo: devi per forza lavorare solo sulla resistenza perchè non hai altri modi di aggiustamento. Questo è il mio parere, ovviamente
Dal mio punto di vista il bello del meccanico è proprio questo: devi per forza lavorare solo sulla resistenza perchè non hai altri modi di aggiustamento. Questo è il mio parere, ovviamente
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